四川3条高速公路今晚24时通车，通行指南看过来→
12月31日，
省交通运输厅发布消息：
宜宾至彝良高速公路（四川段）、
宜宾至威信高速公路高县至珙县段、
内江城市过境高速公路，
于当晚24时建成通车。
至此，四川高速公路通车里程突破8600公里，新增1条南向出川大通道、达到26条，结束了宜宾市高县、筠连县不通高速的历史，川南经济区实现“县县通高速”。
宜宾至彝良高速公路（四川段）
宜宾到彝良高速公路是成都—宜宾—昭通—昆明通道的重要组成部分，该路段建成后，宜宾到昭通行车时间将从3个多小时缩短到2小时以内。
宜宾至彝良高速公路（四川段）全长129.1公里，设计时速80公里，总投资165.2亿元，包括宜宾绕城南段、宜宾至彝良主线段。其中宜宾绕城高速南段起于宜宾至叙永高速公路绥庆互通，止于宜宾绕城高速西段赵场枢纽互通，全长28.3公里；宜宾至彝良主线段起于宜宾绕城高速西段赵场枢纽互通，经高县、筠连县，止于川滇交界尖子山，全长100.8公里。
项目是四川省高速公路网S4成（都）宜（宾）昭（通）高速公路的重要组成路段，建成通车后将打通成都—宜宾—昭通—昆明的四川南向出川大通道，对于完善四川和云南两省高速公路网络、方便区域内高速公路接线及交通流转换，密切四川与滇中及东盟的联系与交流合作，推动西部陆海新通道建设，巩固乌蒙山区脱贫攻坚成果，服务乡村战略实施具有重要意义。
该高速公路的通车，结束了宜宾市高县、筠连县不通高速的历史，从而实现宜宾“县县通高速”，也让宜宾到昭通新增一条高速公路通道，通车时间从3个多小时缩短到2小时以内。
成都—宜宾—昭通—昆明通道也是成都到昆明的最短高速公路大通道，全程仅850公里，待明年四川边界至彝良段建成通道后，该通道将全线贯通。
宜彝高速
通行指南
1.开通路段：12月31日24时全线开通，因云南段未开通，往云南方向车辆须在K94+369蒿坝收费站驶出高速。
2.开通收费站：开通收费站11处，分别是胜天收费站、月江收费站、来复收费站、高县北（庆符）收费站、高县南（文江）收费站、落润（罗场）收费站、蕉村收费站、筠连北收费、筠连收费站、西部洞群收费站、蒿坝收费站。各站包括ETC在内机电设备设施同步联网开通，入口计重设备同步投用。
3.开通服务区：开通服务区3处，分别是胜天服务区、高县服务区和筠连服务区，可满足加油、如厕、停车、购物需求。
4.高速交通转换：赵场枢纽互通可实现与宜宾绕城高速交通转换；绥庆枢纽互通可实现与宜宾至叙永高速交通转换，来复枢纽互通可实现与宜宾威信高速交通转换。蒿坝可实现落地功能，因云南段未完成建设，暂不能实现与云南高速直接联通。
宜宾至威信高速公路
宜宾至威信高速公路全长86.5公里，设计时速80公里，总投资130亿元，线路起于宜宾至彝良高速公路来复枢纽互通，经长宁县，止于珙县川滇界，接云南威信至镇雄高速公路。
项目是四川省高速公路网S41遂（宁）宜（宾）毕（节）高速公路的重要组成路段。项目建设对完善四川高速公路区域路网，促进乌蒙山区、川南经济片区经济社会发展具有重要意义。
本次通车的高县至珙县段，起于宜宾至彝良高速公路来复互通，经复兴镇，止于珙县互通，长19.5公里。建成通车后，极大改善宜宾珙县的出行条件。
通行指南
1.开通路段：12月31日24时开通来复枢纽至珙县互通段（LK0+000～LK19+850），全长19.85公里。
2.开通收费站：开通收费站2处，分别是复兴收费站和珙县收费站。各站包括ETC在内机电设备设施同步联网开通，入口计重设备同步投用。
3.开通服务区：本次开通路段不设置服务区或停车区。
4.高速交通转换：来复枢纽互通可实现与宜宾至彝良高速交通转换。
内江城市过境高速公路
内江城市过境高速公路全长47.9公里，起于内江至遂宁高速公路与内江至宜宾高速公路交叉处，止于内遂高速公路双才镇，设计时速80公里，总投资44.6亿元。
项目途经内江市中区、东兴区、高新区及周边10个镇街，串联内江至遂宁、内江至宜宾、成渝高速及在建的内江至大足，规划的成渝扩容、内江至南溪高速，形成内江城区环状交通。
项目建成通车，将极大完善和优化内江城市交通路网结构，对进一步完善四川高速公路网，更好发挥高速公路规模效益和地区交通流集散功能，提升内江通向成渝双圈各城市的交通转换效能，建设成渝重要交通枢纽，都将起到重要的骨架支撑作用。
通行指南
1.开通时间：12月31日24时全线开通。
2.开通收费站：开通收费站4处，分别是龙门收费站、椑木东收费站、郭北收费站、田家收费站。各站包括ETC在内机电设备设施同步联网开通，入口计重设备同步投用。
3.开通服务区：12月31日24时开通服务区1处，东兴服务区，满足加油、如厕、停车功能（购物暂不开放）。
4.高速交通转换：可实现与内遂、内宜、成渝高速交通转换。
四川高速公路通车里程达到8608公里
今年以来，四川先后建成叙威高速、彝良高速2条出川通道；成都都市圈环线高速、成都天府国际机场高速南线、峨汉高速峨眉至峨边段等项目建成通车，加强省内城市互联互通；成乐高速扩容项目眉山至乐山段实现通车、迎来省内首条跨市域8车道高速。随着这3条高速公路项目的建成通车，四川高速公路通车里程达到8608公里，居全国第三位；全年公路水路完成投资超2000亿元，其中高速公路投资超千亿元。
省交通运输厅相关负责人表示，2022年，将深入贯彻落实中央和省委经济工作会议、全国交通运输工作会议关于适度超前进行基础设施建设部署，坚持稳字当头、稳中求进，着力解决用地、资金、地方建筑材料等要素保障问题，凝心聚力，加快推进在建的32个、3209公里高速公路项目建设，力争完成投资超千亿元，建成通车泸州至永川、广元至平武、中江至遂宁、马尔康至久治川青界等项目，新增通车里程500公里以上，全省高速公路通车总里程突破9000公里，结束四川与青海无高速直接联通历史，努力当好四川现代化的开路先锋。
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川观新闻记者 王眉灵 宁宁
编辑 邓强
校对 孙琪
审核 张立东
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